Обводные блоки

Обводные блоки (тросовые блоки, полиспаст)

Обводной блок (тросовый блок, канатный блок, блок полиспаста) - это деталь грузоподъёмных механизмов или других машин, конструкция которых представляет собой колесо с желобом (канавкой) по окружности для каната или сварной цепи, а по внутренней части ступицы имеется посадочное место для подшипника или втулки изготовленной из бронзы, чугуна или композиционного материала такого как полиамид.

Другими словами тросовый блок - это это вращающийся на оси диск, по ободу которого сделан желоб для каната или цепи. Ось блока укреплена в отверстиях вилкообразной скобы, называемой обоймой. Обойма может быть подвижной, т. е. опускающейся и поднимающейся вместе с блоком, и неподвижной. Соответственно этому блок называют подвижным или неподвижным.

Устройство, состоящее из нескольких подвижных или неподвижных блоков огибаемых канатом или тросом позволяющее поднимать грузы с усилием в несколько раз меньшим, чем вес поднимаемого груза - называют полиспастом.

Характерной особенностью формы ручья (канавки) тросового блока, является увеличенная ширина ручья (канавки) - немного больше диаметра каната. Это объясняется тем, что при огибании блока, сечение троса деформируется тем самым расширяясь в направлении оси блока. Поэтому при ширине ручья, равной диаметру каната, он бы заклинивался бы в ручье и поверхность его подвергалась интенсивному износу при набегании и сбегании.

Длительность работы каната в значительной степени зависит от диаметра огибаемых им блоков. Чем меньше этот диаметр, тем быстрее канат изнашивается. При очень малом диаметре блока может произойти деформация каната. Учитывая это, не разрешается изготавливать блоки, диаметр которых меньше определенного по формуле: D ≥ d·e D - диаметр блока, измеряемый по средней линии огибающего блок каната, мм; dк - диаметр каната, мм; е - коэффициент, зависящий от типа крана и режима его работы.

Значение коэффициента е принимается для кранов всех типов, за исключением стреловых, 20 - при легком режиме работы; 25 - при среднем; 30 - тяжелом и 35 - при весьма тяжелом.

Заготовки тросовых блоков обрабатывают на токарных или токарно-карусельных станках за две установки.

Профиль ручья изготавливается специальным фасонным резцом, соответствующий выполняемому профилю.

В большинстве случаев тросовые блоки изготавливаются из отливок - методом литья из серого чугуна СЧ 12, СЧ 18, СЧ 28, СЧ30, СЧ35 по ГОСТ 1412-85 изготовливают заготовки блоков для кранов, работающих в легком режиме, или из стали 25Л или 35Л по ГОСТ 1050-74 для кранов, работающих в тяжелом режиме, а также из стали СтЗсп ГОСТ 380-71 сварными с гнутыми ручьями и только блоки малых диаметров изготавливают из штампованых заготовок.

Возможно изготовление тросовых блоков из полимерных или композиционных антифрикционных материалов, в сравнении со стальными они имеют наименьший вес, наименьший коэффициент трения, устойчивость к коррозии (химическому окислению).

Норма выбраковки для тросовых блоков полиспаста.

Тросовые блоки не допускаются в эксплуатацию при наличии трещин в ребордах или спицах, а также откола на ребордах или отпечатка каната на ручье.

При уменьшении толщины стенки ручьев на 15..20% первоначальной толщины, износе поверхности ручья по оси блока на величину свыше 25% диаметра каната, трещинах на ступице блоки подлежат замене.

При износе втулок, равный 3% диаметра оси и более, диаметр отверстия, увеличенный более чем на 5% первоначального, а также износ реборд и дна ручья, превышающий значения, указанные в таблице: "Допустимый износ роликов блоков"

При достаточной толщине стенки и равномерном износе втулки по окружности она может быть оставлена в эксплуатации при условии замены оси осью большего диаметра; оси блоков с износом, превышающим 5% по диаметру.

Если ось имеет равномерный износ по диаметру и неровности на поверхности отсутствуют, она может быть оставлена в эксплуатации при условии замены втулок тросовых блоков.

Грузовые блоки, имеющие трещины на несущих планках, разработанные отверстия для осей.

Наши производственные мощности позволяют изготавливать тросовые блоки наружным диаметром до 2650 мм включительно.