Тупиковый упор ударного типа для мостового крана

Для мостовых, предусмотрена установка тупиковых упоров ударного типа. При выборе тупикового упора, следует руководствоваться маркой и конструкцией козлового крана, учитывать основные и дополнительные нагрузки, действующие на конструкцию крана при его эксплуатации, руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя, а также брать во внимание тип и конструкцию подкранового пути.

Тупиковый упор ударного типа представляет собой сборно-сварную конструкцию из листа, швеллера или двутавра. Тупиковый упор устанавливается на головку рельса и имеет индивидуальный узел крепления, спроектированный под конкретный тип рельса (Р43,Р50, Р65, Р70, КР100, КР120). Узел крепления состоит из планки и болтового соединения. На тупиковом упоре ударного типа устанавливается амортизатор, который деформируясь - частично гасит кинетическую энергию, остаточную кинетическую энергию и полную остановку мостового крана уже осуществляет упор. Суммарная величина упругой деформации упругого элемента амортизатора, установленного на мостовом кране и тупиковом упоре, рассчитывается для каждого крана, индивидуально учитывая, расчётную скорость передвижения мостового крана при наезде на тупиковый упор, номинальную скорость передвижения и коэффициент, учитывающий уклон кранового пути.

Установленные упоры - окрашивают в яркий цвет (красный или жёлтый) для того чтобы машинист крана чётко видел со своего рабочего места. При эксплуатации тупиковые упоры подвергаются плановым осмотрам и периодическим комплексным обследованиям.

После аварийного наезда мостового крана на тупиковый упор ударного типа подвергается полному техническому обследованию.

ООО ПКФ «МОТУС» производит тупиковые упоры ударного типа для мостовых кранов согласно разработанных и утверждённых технических условий ТУ 25.99.29-001-34548821-2018.